海运提单是（shì）承运人或其代（dài）理人在（zài）收（shōu）到承（chéng）运货物时签（qiān）发给托运（yùn）人的一种单据，用（yòng）以证（zhèng）明海上货物运输（shū）合同和货物已经由承运人接收或（huò）装船，以及承运人保（bǎo）证据以交付货物（wù）的单据。那么提（tí）单（dān）在实际使用中注意规避哪（nǎ）些风险呢？下面就由国内运输代理公司（sī）的小编（biān）来告诉大家。

　　1、国内（nèi）运输代理（lǐ）公（gōng）司（sī）倒签提单和预借提单（dān）：在国际货物买（mǎi）卖合同和信用证当（dāng）中，一般都规定卖（mài）方（fāng）必（bì）须提供已装船提单。所谓已装船提单是指货物装船（chuán）后签发的提单，这种提单上注有船名（míng），有（yǒu）的还注明（míng）装船日期，表（biǎo）明货物已在该（gāi）日期（qī）装于该船舶，其日（rì）期是衡量出口商（shāng）是（shì）否在合同规定的装运期内如（rú）期装（zhuāng）运的唯一依据。在信用证支付方式（shì）下，如果出口商（shāng）不能在规定的装运期限（xiàn）内装运货物，则无法收到信用证（zhèng）项下的货款。于是在实际操（cāo）作（zuò）中，便出现了倒签提单和预借提单。

　　2、记名提单：根据海（hǎi）运提单的性质（zhì），绝大（dà）多数出口企（qǐ）业都认为凡海运提（tí）单均代表货（huò）权，属（shǔ）于（yú）物权凭（píng）证，只要掌握了提单，就掌握了货物所有权。但是在实际操作（zuò）中，这是极其错（cuò）误的。海运提（tí）单根据收货人抬头方式的不同（tóng），可以分为记名提单、不记名提单和指示提单（dān）三种。其中，记名提单又称（chēng）为直交式（shì）提（tí）单，是不（bú）可转让（ràng）的海运单据，按照有些国家如美国的惯例（lì），记名提（tí）单的收货人可以不凭正本提单（dān），而只（zhī）需提交（jiāo）身份证明，证明（míng）自己确（què）系（xì）收货（huò）人，承运人即可放（fàng）货。因此，记名提（tí）单已不能作为物权凭证，而仅仅（jǐn）是一份货物收（shōu）据和运输合同的证明。

　　3、国内运输（shū）代（dài）理公司空头提单：空头提单是指提单表面（miàn）记（jì）载（zǎi）严格符合（hé）信用证，但与货物的实际状况严重不符甚至可能根本（běn）没有货。在信用证业务中，只要单据符合信用证（zhèng）的（de）要求，银行即凭（píng）单付（fù）款，而不审查单据的来源及其真实性（xìng）。一（yī）些（xiē）不法商（shāng）人就是利用信用证“单据（jù）交易、严格（gé）相（xiàng）符”的（de）特点进行诈（zhà）骗。使用（yòng）空头（tóu）提单，并注（zhù）明是“清洁的”、“已装船的”、“装船期（qī）早于合同（tóng）的交货期”即可（kě）。而（ér）承运（yùn）人（rén）只有检（jiǎn）查货物表面状况的（de）权利和义务，无权随意开封检（jiǎn）查，所以承（chéng）运人（rén）无法知道其中货物的真实情况。

　　国内运输代（dài）理公司以上几点就（jiù）是关于提（tí）单在实际使用中注意规避哪些（xiē）风（fēng）险（xiǎn）的简单介绍，希望上述的（de）内容可以对大家（jiā）有所（suǒ）帮助。