其（qí）实啊，所谓的专（zhuān）线物流公司就是指自己发班车提供城际门（mén）到门（mén）零（líng）担（dān）运输服务（wù）的货（huò）运（yùn）公司，包括单线单向和多线多向、一端（duān）能（néng）提能送和两端（duān）均（jun1）能提送。按此界定，一条线路上的货（huò）运公司数量应该会从10个单位缩水到1个单位（wèi）。那么（me）关于（yú）物流专线（xiàn）公司的未来走向问题，你了解吗？下面就由天津（jīn）货运物流公（gōng）司来告诉你吧。

　　1、做（zuò）三方找直（zhí）客做综合。有门当户（hù）对的（de）规模及（jí）资源基础、要有货主（zhǔ）行业或地（dì）域市场（chǎng）专注;也不要（yào）一味地追求综（zōng）合，综合（hé）也（yě）不一（yī）定能带（dài）来（lái）增值（zhí）。所谓增值（zhí）服务，对外，客户要认（rèn）可且愿（yuàn）意买单;对内，要有利于横向或纵向（xiàng）整合资源（yuán）以提高效（xiào）率、降低成本。

　　2、做货运代理（lǐ）。这是物流（liú）行（háng）业中数量庞大的企业群体，大到近似于大三方（fāng）物流、小（xiǎo）到配货站。它（tā）们有的货（huò）运全国，有的海陆空（kōng）全代理甚至可以操作联运（yùn）。货运代理（lǐ）的核（hé）心价值有两个，一是运输服务采购，二是订单处理与客户服务。

　　3、做车队。车队是指至少能提（tí）供（gòng）车辆和（hé）司（sī）机以满（mǎn）足客户固定的（de）或随（suí）机（jī）的需求的公司，有（yǒu）的还能提供项目配套式运输服务。做车队至（zhì）少需要有（yǒu）如下三种（zhǒng）能（néng）力之中（zhōng）的一（yī）种（zhǒng）：一（yī）是融资及车（chē）队技术/人员管理（lǐ）能力;二是配套项目不期而终的快速切换（huàn）能力和对（duì）项目所在细分市（shì）场形势的（de）判断力（lì）;三是社会（huì）车辆调配与保障能力（lì）。

　　4、做落（luò）地配。落地配作为一个细分市场（chǎng）出现（xiàn），是近期（qī）的（de）事情。这一部分，只作实例（lì）比较，就不（bú）做专门归（guī）纳了。就此业务的一些问题多次分别请教了一个从专线（xiàn）公司转（zhuǎn）向落地配和一个从航空件市内配（pèi）送转向落（luò）地配的公司，还（hái）很凑巧：一个（gè）是（shì）自（zì）主经营，另一个是加盟经（jīng）营。

　　以上内容就是关（guān）于物流专线公司的未来走（zǒu）向问题的简单（dān）介绍，希望（wàng）上述的内容可以对大家带来一些帮助。