当前随着国内（nèi）运（yùn）输行业的（de）发（fā）展及变更，天津/国内运输（shū）信息（xī）化已经（jīng）成为了物流供应链当中的重要一环。天津/国内（nèi）运输环节（jiē）涉（shè）及货主、收货方及司机（jī）三个组（zǔ）织，且过程中存在着一些不确定性（xìng），因此管理过程（chéng）较为（wéi）复（fù）杂，传统的天（tiān）津（jīn）/国内运输管理是由第三（sān）方物流公司（sī）通过电话通讯、电脑表格记（jì）录等较（jiào）为（wéi）滞后（hòu）的管（guǎn）理（lǐ）方（fāng）式（shì）进（jìn）行天津/国内运输管理，受人工控制的程度较大，缺乏主动性（xìng）。对（duì）物流企业的已经由过去（qù）的简单运输货物变成对执（zhí）行的管控、具（jù）备一定的（de）运力基（jī）础、严格（gé）的运输安全（quán）标准和运输服务系统等更为高标（biāo）准的要求。在（zài）这样的背景下，企（qǐ）业加强内外部（bù）资源的整合、加强对运输执（zhí）行过（guò）程的监控以及管（guǎn）理（lǐ），这其中必（bì）然会需要一套适合自己的TMS运（yùn）输管理系统。

　　如果企（qǐ）业选（xuǎn）择自主研发tms虽然能够设计出非常符合（hé）企（qǐ）业（yè）业务流程和需（xū）求的系统，但由于开发（fā）周期（qī）长、费用高、后期如（rú）果是外包的IT团队来做（zuò）的话，维（wéi）护起（qǐ）来也非（fēi）常困难。所以大多数企业会选择市场上成（chéng）型的TMS系统来进行（háng）管（guǎn）理，选择这类软件的优点在于企业能够快速（sù）构建企业（yè）信息化系统。

　　对于企业来（lái）说只有在系（xì）统数据管理和数（shù）据（jù）维护商（shāng）占有主动权才（cái）能使（shǐ）TMS天（tiān）津/国内（nèi）运输管理系统在应用中得到一定的（de）保（bǎo）险（xiǎn）性和（hé）伸缩性（xìng），因（yīn）此在选购天津（jīn）/国内运输（shū）管理软件时要（yào）考虑软件的授权方式，软件使（shǐ）用（yòng）永（yǒng）久（jiǔ）授权将为企业长期战略管理取得一定的安全保（bǎo）障。另外一类是（shì）选择市场上成型的（de）TMS系统来（lái）进行管理，选择这类软件的优点在于企业（yè）能够（gòu）快速构（gòu）建企业信息化系统（tǒng），但劣势需要企业要完（wán）全按照（zhào）系统的流程去操作，很大程度上需要在某些方面做出一定的牺（xī）牲。当（dāng）然市场上目前还有（yǒu）一类SaaS方式的TMS系统，可能（néng）采（cǎi）用（yòng）SaaS方式可能在最初（chū）费用投入要比永久授（shòu）权方（fāng）式的费用要（yào）低（dī）。第三方物流（liú）企业（yè）在（zài）选择TMS系统时，需要考虑长期的（de）市场战略。对于物流企业的客户来说（shuō），他们更希望能够在TMS应用上具有一定的伸缩性和保险性,在（zài）数据管理和承运人关系维护上（shàng）占据（jù）主动权，但在未（wèi）来的快成长当中，SaaS可（kě）能逐渐的会推出（chū）发展（zhǎn）快（kuài）速的企业，企（qǐ）业转而需要拥有永（yǒng）久性版权的TMS系统。

　　对于天津/国内运输管理系（xì）统研发商来（lái）说，在产品研发（fā）之初都会（huì）根据管理（lǐ）群体的规模、类型、特殊（shū）性进行产品（pǐn）的市场定（dìng）位，因（yīn）此（cǐ），在选（xuǎn）择天津/国内（nèi）运输管理（lǐ）系统时，应该结合自身企业实际需（xū）求，从（cóng）可观角度看待产品，并不是贵的就（jiù）是（shì）好的（de），而是适合（hé）自己的才是最好的。配套硬件是（shì）保证运输（shū）管理系（xì）统（tǒng）有效（xiào）运作的前提。