按照《天（tiān）津物流供应链专用车辆》(QC/T 1149—2021)行业标准的（de）规定，天津物流（liú）供应链是指载运单个（gè）不可（kě）解体物品时，车货的总长度（dù）、总宽度、总高度（dù）、总质量和轴荷参数（shù）至少（shǎo）有一项超出GB 1589 规定的（de）道路运输。天津物流供（gòng）应链专用车（chē）辆是（shì）指设计和（hé）制造（zào）上用于进行天津物流（liú）供应（yīng）链的专用车辆，包括天津物流供（gòng）应链（liàn）挂车和天津物流供应链牵引车。

　　天津物（wù）流（liú）供应（yīng）链（liàn）挂车是（shì）指用来运（yùn）输各类大件的承（chéng）载车辆，外廓尺寸（cùn）、质量、轴数、轴荷（hé）至少有一项超出GB1589 规定，用于（yú）载运大型不可（kě）拆解物体的挂车，可以（yǐ）由单一车辆或多个模块单元车组成。主要（yào）作为超（chāo）大型和超重货件的装载（zǎi）平台，通过天津物流供（gòng）应链牵引车动力驱动（dòng）牵引。主要包括以下种类。

　　01、液压（yā）悬挂挂车（chē）

　　液压悬挂挂车（chē）是指具有三个或更多（duō）个支点的液压悬挂系统，能够实（shí）现货台升降、液压牵引全轮转向和手（shǒu）控全轮转（zhuǎn）向功能（néng），用于（yú）天津物流供应链（liàn）的挂（guà）车。可以（yǐ）由采用液压悬挂的模块单（dān）元车、附件及其他辅助设备等进行组（zǔ）合。

　　02、专（zhuān）用（yòng）低平板半挂车

　　专用低平板半挂车是（shì）指采用（yòng）低（dī）货台（tái）结（jié）构，与牵（qiān）引车（chē）的（de）连接（jiē）方式为鹅颈式，一（yī）般（bān）采用（yòng）非液压悬（xuán）挂形（xíng）式，设计和制造上用（yòng）于天津物流供应链的半（bàn）挂车。

　　03、模块（kuài）单元车

　　模块单（dān）元车是指由车架、车轴/车桥、悬（xuán）挂、制动系（xì）统、转向装（zhuāng）置、液压（yā）系统等组成，能够实（shí）现承（chéng）载、升（shēng）降和转（zhuǎn）向功能的单元式挂车。可（kě）以是独立承载，也可（kě）以（yǐ）进行拼接组合。可以采用液压悬挂也可以采用其他悬挂。

　　天津（jīn）物流供应链所用的（de）牵引车外（wài）廓尺寸、质量、轴数、轴荷至少有一（yī）项（xiàng）超出GB1589规定，专门用于（yú）牵（qiān）引天津物流供（gòng）应链挂（guà）车（chē）的牵引车。天津（jīn）物（wù）流供（gòng）应链牵引车作为天津（jīn）物流供应链挂车驱动单元，与一般（bān）普货（huò）运输所用的牵（qiān）引车有着不同的性能要求，其更加注重的是良好的低速牵引（yǐn）性能（néng），而不是（shì）较高的行车速度。为了整（zhěng）个车组能够（gòu）平稳起步并且具有足够（gòu）大（dà）的起步扭矩（jǔ），天津物（wù）流供应链牵引车一般都配（pèi）备液力变矩器。为（wéi）了充分利用附着质（zhì）量和避免传动系统（tǒng）过（guò）载，车辆大多采用6x4、6x6、8x4、8x6、8x8、10x10等多（duō）轴的驱（qū）动方式（shì），且特别加（jiā）强了车（chē）体结构。