国内大件运（yùn）输是（shì）支撑国家重大工程（chéng）项目的关键环节。随着我国（guó）装备制造、能源、石化（huà）、冶金等（děng）行业一批国（guó）家重点工程纷纷上马，特别是随着西部大开发、中部崛起等区（qū）域发展（zhǎn）战（zhàn）略的实施（shī），中西部地区重点建设（shè）项目规模迅速扩大，需要大件运输来承担关键设备的运（yùn）输保障（zhàng）任务越来越重。如（rú），核电(水电、火（huǒ）电)机组、风力发电设备、变压器、大型锅炉、石油储罐等。这些设备具（jù）有“价（jià）值（zhí）高、超重、超长、超宽、超（chāo）高、不可解体”的特点。其中具有国际领先水平的（de）高端产品，有（yǒu）的单件价（jià）值上亿元，国内运输重量往往超（chāo）千吨，长度（dù）超百（bǎi）米。关键设备（bèi）的运输保障任（rèn）务直接关系到重点工程项目（mù）的建设进度，一（yī）旦发生时间拖（tuō）延，不仅（jǐn）大件运输的成本（běn）大幅增加，而且（qiě）将使后续工程难以为（wéi）继，整个工程运行（háng）成（chéng）本上（shàng）升，势必影响（xiǎng）到重（chóng）点工程项（xiàng）目（mù）的顺利实（shí）施。

　　国内运输作（zuò）为一个快速发展的行业，具有“专（zhuān）业性、规范性（xìng）、安全性”的内在要求。与普通的超限（xiàn）运（yùn）输（shū）相（xiàng）比，大件运输对企（qǐ）业的（de）专业技能有更高（gāo）的要求（qiú）。企业需要具备相应的运输资质，国内运输（shū）拥有（yǒu）特种运输车辆（liàng）和（hé）专业技术装备，能够进行线路勘测、方（fāng）案设计、路桥加（jiā）固（gù）、排障通行、联（lián）系协调等专业化服务和一（yī）体化运输能力。经过多（duō）年实践，不（bú）断改进，大（dà）件运输行业一般采（cǎi）用更为科学的轴载限（xiàn）定标（biāo）准（zhǔn），运输车辆每轴载荷控制在8—13吨左右，有效分散大（dà）件设备对（duì）路面（miàn）的压力，可以大大减（jiǎn）轻对道路的损害。

　　国内运输全球经（jīng）济一体（tǐ）化的发展、国际产业结（jié）构（gòu）的（de）调整与产业梯度转移、国（guó）内运输工（gōng）业化进程的（de）加快（kuài）、国（guó）外制造的单（dān）件重量超过千吨以（yǐ）上的重型设（shè）备已（yǐ）进入中国市场、国内道路大件运输市场向世界开放，呈现国际化趋势等（děng），这（zhè）就是（shì）我国道（dào）路（lù）大件运输企业面（miàn）临的（de）竞争（zhēng）势态。打开国（guó）门以后，国外有实力的（de）同（tóng）行（háng）既可（kě）能是竞争对手（shǒu），也可能成为合作伙（huǒ）伴。所以，知己（jǐ）知彼，方能百战不殆。

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