天津（jīn）物流供应链阐述特种货物运输是交通运输中的薄弱环节。特别是（shì）危货和大件（jiàn）物流是交（jiāo）通运输中（zhōng）的薄弱环节。在危货（huò）、大件物流（liú）过程中的一个细节（jiē）失误，可能在（zài）大范围（wéi）对社会安定、人民健康（kāng）和生命造成影响（xiǎng）和威胁，甚至是人民生命财产的（de）严重（chóng）损（sǔn）失，严重（chóng）地影响到和谐社会的构建甚至（zhì）成为制约经济发（fā）展（zhǎn）、交通运输业发（fā）展的瓶颈。为适应特种货物（wù）物流（liú）发展的需要，提高特种货物（wù）运输组织管理能力，实现有效、合理、经济地运用特种（zhǒng）货物运输相关的设（shè）施与（yǔ）设备，不（bú）断提高特种货物运输工（gōng）作质（zhì）量。

　　特（tè）种天津物流供应链的（de）对象都具有（yǒu）超长、、、超重（chóng）的（de）特征，即要运用牵引车（chē）、全挂（guà）平板车、各类型（xíng）平板门（mén）架、汽车吊等运输工具进行接驳（bó）转运直至目的地。特种（zhǒng）天津（jīn）物流供（gòng）应链的大特点是运输前期工作（zuò）复杂（zá）运输过（guò）程对空间、技术要求高。　所以在（zài）特种（zhǒng）天津物流供应链过程（chéng）中，特别要（yào）注意以下几点：

　　1、在办理托运手续时，除按（àn）一（yī）般规定外，托（tuō）运（yùn）人提交货物说（shuō）明书，以及装卸（xiè）、加（jiā）固等具体要求，在（zài）特（tè）殊情（qíng）况下，还须向有关（guān）部门办（bàn）理准运证（zhèng）。承运人（rén）应根据（jù）托运人提供（gòng）的有关资料（liào）进（jìn）行审核，掌握货物的具体特征，选择适合（hé）的车辆，在具备（bèi）运输条件和能力（lì）的情况下，再办理承运（yùn）手续（xù）。

　　2、承运人应根据大（dà）件（jiàn）货物的外形尺寸和车货质量，在起运（yùn）前（qián）会同托运人勘（kān）察作（zuò）业现（xiàn）场（chǎng）和运行路线，了解沿途道路线形和桥涵通过能力，并制定运（yùn）输组（zǔ）织方案。涉及到其他部门的应事先（xiān）向（xiàng）有关（guān）部门（mén）申报并（bìng）征得同意，方可起运。

　　3、天津物流供应链制定货（huò）物装卸、加固等技（jì）术（shù）方案和操（cāo）作规（guī）程，并严格（gé）执行（háng），确保合理装载、加固牢靠、装卸。装卸作业由承（chéng）运人负责的（de），应根据托运人的要求、货物的特点和装卸（xiè）操作规程进行作业。由（yóu）托运人负责的，承运人应按约定的时间将车开到（dào）装卸地点（diǎn），并监装、监（jiān）卸（xiè）。

　　4、运输大件货物，属于超限运输的，应按规定（dìng）向（xiàng）公路（lù）管理机构申请（qǐng）办（bàn）理《超限运输车辆通（tōng）行证（zhèng）》，按照（zhào）核定（dìng）的路线（xiàn）行车。在市区运送大件货物时，要经公安机关和市政工程部门审查并发给准运证，方可运送（sòng）。

　　5、按（àn）~的（de）线路和时间运行（háng），并在货物长、宽、高部位悬（xuán）挂明显（xiǎn）的标志，白天行车时，悬（xuán）挂标志旗（qí）;夜间行（háng）车和停车休（xiū）息时（shí）装（zhuāng）设（shè）标（biāo）志灯，以警（jǐng）示来往车辆。特殊的货物，要有专（zhuān）门车辆引路，及时排除障（zhàng）碍。

　　天津物流供应链运输费用由承、托双方（fāng）协商确定。因运输大型特型笨重（chóng）物件发生的道（dào）路改造、桥涵加固、清障、护（hù）送（sòng）、装卸等费用，由托（tuō）运人负担（dān）。