天（tiān）津物（wù）流供（gòng）应链车（chē）货总质量（liàng）是指装备齐全时汽车（chē）自身质量与装载客、货的载质量之和，有满载车货总质量和实际车（chē）货总质量之别（bié）。按（àn）额定装满客、货时为满载车货总质量：按实际装载（zǎi）客、货时为（wéi）实际车货总质量，可能大于或小于满载车货总质量（liàng）。轴载质量是指（zhǐ）汽（qì）车装载客（kè）、货或空载时各轴对（duì）地面（miàn）的垂直（zhí）荷载，也有满载轴载质量与实际轴载质量之分（fèn）。按额定（dìng）装满客、货时为满载轴载质量;按实际装载时为（wéi）实（shí）际轴载质量。

　　天津物（wù）流供（gòng）应链轴载质量是指汽（qì）车（chē）装（zhuāng）载客、货或（huò）空载时各（gè）轴对地面的垂直荷载，也有满载（zǎi）轴载质量（liàng）与实际轴载质（zhì）量之分（fèn）。按额（é）定装（zhuāng）满客、货时为满载轴载（zǎi）质量，按（àn）实（shí）际装载时为实际轴载质量。其次，超限与超载是既有区别又（yòu）有（yǒu）联（lián）系的两（liǎng）个（gè）概念。它（tā）们的区别表现在以下（xià）几个方面：

　　天津（jīn）物流供应链超（chāo）限（xiàn）和超（chāo）载有不（bú）同的法（fǎ）律依据。“超（chāo）载”一词来源于国务院（yuàn）《道路交通管理条例》第30条规定即机动车载物不准超过（guò）行驶证上核定的载（zǎi）质量（liàng）。“超（chāo）限”一词来源于全国人大常委会《公路法》第（dì）50条（tiáo）规定“超过公路、公路（lù）桥（qiáo）梁、公路（lù）隧道（dào）或者汽车渡船的（de）限载（zǎi）、限高（gāo）、限宽（kuān）、限长（zhǎng）的车辆，不得在有限定（dìng）标准的公路、公路桥梁、公路隧道内行驶”

　　天津物流供应链超限和（hé）超载标准有不同的（de）技（jì）术参数依据。超载标准的技（jì）术参数是根据车辆的装载能力来确定的。超限标准的技术参数是（shì）根据公路（lù）的设计（jì）技术标准来确定的，不同等级的公（gōng）路和桥梁的设计限（xiàn）载标准（zhǔn）是不（bú）同的。

　　超限和超载有不同（tóng）的客（kè）体。超载的客体既（jì）有货（huò）~载又有客运超载，而超限（xiàn）只存在货（huò）运超（chāo）限而无（wú）客（kè）运超（chāo）限。

　　天津物流供（gòng）应链超（chāo）限和超（chāo）载有（yǒu）不同（tóng）的执法主体（tǐ）。根据国务院《道（dào）路交通管理条例》第8条规定，超载运输的执法主体（tǐ）是公安机关。超（chāo）限运输的执法（fǎ）主体（tǐ）依据《公路法》第8条规定，是交（jiāo）通主管部门或公路（lù）管（guǎn）理机构。

　　天津（jīn）物流（liú）供应链超限和超（chāo）载有（yǒu）不同的法律责（zé）任。根据《道路交通管理条例》第80条规定，超载的法律（lǜ）责任（rèn）包括（kuò）《治安管理处罚（fá）条例》第28条规定的500元以下罚款或者警告，并可以根据（jù）《道路交通管理条例》第80条规定（dìng）的在（zài）罚款或者警告同时处吊扣1个（gè）月以下（xià）的驾驶证，由此（cǐ）可见，超载只有行（háng）政法（fǎ）上的法律责任。超限的（de）法律责（zé）任根据《公（gōng）路法（fǎ）》第（dì）75条和第84条的规定，是罚款3万元以下，造成公（gōng）路损害的（de）还应当依（yī）法承担民事责任，因此超限有（yǒu）行政法（fǎ）和民事法律上的双重法律责任。

　　天（tiān）津（jīn）物流供应链由（yóu）上分析可（kě）见，超限和超载是有区别的两（liǎng）个概念，超限是（shì）指（zhǐ）在公路上行驶的（de）运输车（chē）辆、工程机（jī）械，其总质量、轴载质量、外形尺寸（cùn）三者（zhě）之中任何（hé）一个（gè）超过规定值者。而（ér）超（chāo）载是指运输车辆（liàng）所装载的货~过车（chē）辆（liàng）额定载质量。