天津运输公司挂车是（shì）指用来运输各类大件的承载车辆，外廓尺寸、质（zhì）量、轴数、轴（zhóu）荷至少有（yǒu）一（yī）项超出GB1589 规定，用于载运大型不可拆解（jiě）物体的挂（guà）车，可以由单一车（chē）辆或多个模块单元（yuán）车组（zǔ）成。主要作为超（chāo）大型和（hé）超重货件的装载（zǎi）平台，通过（guò）天津运输公司（sī）牵引车动（dòng）力驱动（dòng）牵引。主要包括以下（xià）种类。

　　01、液压悬挂挂（guà）车

　　天（tiān）津运（yùn）输（shū）公司（sī）液压（yā）悬挂挂车是指具有三（sān）个或更多个（gè）支点的液压悬挂系统，能够实现（xiàn）货台升降、液压牵引全轮转（zhuǎn）向（xiàng）和手控全轮转向功能，用（yòng）于（yú）天津运输公司的挂（guà）车。可以由采用液压悬挂的模块单元车、附（fù）件及（jí）其他辅助设备等（děng）进行组（zǔ）合（hé）。

　　02、专用低平（píng）板（bǎn）半（bàn）挂（guà）车

　　专用低平板半挂车是指采用低货台结（jié）构（gòu），与（yǔ）牵引车（chē）的连接方式为鹅颈（jǐng）式，一般采用（yòng）非液压悬（xuán）挂形式，设计和制造（zào）上用于天津运输（shū）公司的半挂车。

　　03、模块单（dān）元车

　　模块单元车是（shì）指由车架、车轴（zhóu）/车（chē）桥、悬挂、制动系（xì）统（tǒng）、转向装置、液（yè）压系统等组成（chéng），能（néng）够实现承载、升降和转向（xiàng）功能的单元式挂车。可以是独立承（chéng）载，也可以（yǐ）进行拼接组合。可以采用液压悬挂也可以采（cǎi）用其他悬挂。

　　天津运（yùn）输公（gōng）司所（suǒ）用的牵引车外廓尺寸（cùn）、质（zhì）量、轴（zhóu）数、轴荷至少有一（yī）项超（chāo）出GB1589规定，专（zhuān）门用于牵引天津（jīn）运输（shū）公司挂车的牵引车。天（tiān）津运输公司牵（qiān）引车作为（wéi）天津运输公司挂车驱动单元，与一般普货运输所用的牵引（yǐn）车有着不同（tóng）的性能要（yào）求，其更加注重（chóng）的是良好（hǎo）的低速牵引性能，而不是较（jiào）高的行车速度。为了整个车组能够平稳起步并且具有足够大的起步扭矩，天（tiān）津运输公司牵引车（chē）一（yī）般都配备液力变矩器。为了充分利用附（fù）着质量和避免传（chuán）动（dòng）系统过（guò）载，车辆（liàng）大（dà）多采用（yòng）6x4、6x6、8x4、8x6、8x8、10x10等多轴的驱（qū）动（dòng）方式，且特（tè）别加强了车体（tǐ）结构。