天津货（huò）运物流（liú）公（gōng）司分享一、航空运单的性质、作用　航空运单（Airway bill）与海运提单有很大不同（tóng），却与国际铁（tiě）路运单（dān）相似。它（tā）是由承运（yùn）人或其代（dài）理人签发（fā）的（de）重要的货（huò）物运（yùn）输（shū）单据，是承托双（shuāng）方的运输合同，其内容对（duì）双（shuāng）方（fāng）均具有（yǒu）约束力。航空运单不（bú）可转让，持有航空运单也并不（bú）能说明（míng）可以对货物要求所（suǒ）有权。

 　　（一）航空运单是发货人与（yǔ）航（háng）空承（chéng）运人之间的运输（shū）合同（tóng） 　　与海运提单不同，航空运单（dān）不仅证（zhèng）明航空（kōng）运输合同的（de）存（cún）在，而且航（háng）空运单本身就是（shì）发货（huò）人（rén）与航空运输承运人之间缔结的货物（wù）运输合（hé）同，在双方共同签署后产生效力（lì），并（bìng）在货物到达目的地交付（fù）给运单上所记载的收货人后失效。

　　（二）航空运单是承运人签发的已接收货物的证明（míng） 　　航空运单（dān）也是货物（wù）收据，在发货人将货物发运后（hòu），承（chéng）运人或其代理人（rén）就（jiù）会将其中一份（fèn）交给发货人（rén）（即发货人（rén）联），作为（wéi）已经接收货（huò）物（wù）的（de）证（zhèng）明。除非另外注明，它是承运人收（shōu）到（dào）货物（wù）并（bìng）在（zài）良好条件下装（zhuāng）运的（de）证（zhèng）明（míng）。

　　（三）航空运单（dān）是承（chéng）运人据以核收运（yùn）费的（de）帐单 　　航空运单分别记载着属于收货人负担的费用，属于（yú）应支付给（gěi）承运（yùn）人的费用和应支付给代理（lǐ）人（rén）的费用（yòng），并详细列明（míng）费用的种类、金额，因此可作（zuò）为（wéi）运费账（zhàng）单和发票。承运人往往也（yě）将其中的承运（yùn）人（rén）联作为记（jì）账凭证。 　　

　　（四）航空运（yùn）单是报关（guān）单（dān）证之一 　　出口时航空运单是报（bào）关单证之一。在货物到达（dá）目的地机场进行进（jìn）口报关时（shí），航空运单也通常是（shì）海（hǎi）关查验放（fàng）行的基本单证。 　　

　　（五）航空运单同时（shí）可作为保险证书 　　如果承运人承办保（bǎo）险（xiǎn）或发（fā）货人要求承运（yùn）人代办保险（xiǎn），则航空运（yùn）单也可（kě）用来作（zuò）为保险（xiǎn）证书。 　

　　（六）航空运单是承运人内部业务的（de）依（yī）据 　　航空（kōng）运单随货（huò）同行（háng），证明（míng）了货物的（de）身份。运单上载有（yǒu）有关该（gāi）票货物发送、转运、交付的事项，承运人会据此对货（huò）物的运输做出相应（yīng）安排。

 　　航（háng）空运单的正本一（yī）式三份（fèn），每份都印有背面条（tiáo）款，其中一份（fèn）交发货人，是承（chéng）运人或其代理人接收货物的依据；第二（èr）份由承运人留存，作（zuò）为记账凭证；最后一份随货同行，在货物到达目的地（dì），交付给收货人时作为核收货物的依据。

　　二、航空运单的分类

　　航空（kōng）运单主要（yào）分（fèn）为（wéi）两大类： 　　

　　（一）航空（kōng）主运单（MAWB，Master Air Waybill） 　　凡由航空运输公（gōng）司（sī）签（qiān）发（fā）的（de）航空运单（dān）就称为主运单。它是（shì）航空运输公（gōng）司据以办理货（huò）物运输和交付的依据，是航空公司和托运（yùn）人订立的运（yùn）输合（hé）同，每一批（pī）航（háng）空运输的货物都（dōu）有自己（jǐ）相（xiàng）对应（yīng）的（de）航空主运单。 　

　　（二）航（háng）空分运单（HAWB，House Air Waybill） 　　集中（zhōng）托（tuō）运人在办理集（jí）中托运业务时签（qiān）发的（de）航空运单（dān）被称（chēng）作航空分运单。 　　在（zài）集中托运的情况下（xià），除（chú）了航空运输（shū）公司签发（fā）主运单（dān）外，集中托（tuō）运人还要签发航空分运单。

　　在这中间，航空分运单作为集（jí）中托运人与托运人之（zhī）间的货（huò）物（wù）运输合同，合同双方分别为货A、B和集中（zhōng）托运人；而（ér）航（háng）空（kōng）主运单作（zuò）为航空运输公司（sī）与（yǔ）集中托运人之间的货（huò）物运输合同，当事（shì）人（rén）则为集中托运（yùn）人和航空运输公（gōng）司。货主与航空运输公司没有直接（jiē）的契约关系。

 　　不仅如（rú）此，由于在（zài）起运地货（huò）物由集中托运人（rén）将货物交付航空运输公司，在目的（de）地由集中托运人或其代理（lǐ）从航空运输公司处（chù）提取货（huò）物，再（zài）转交（jiāo）给收货（huò）人，因而货主与航空（kōng）运输公司（sī）也（yě）没有直接的货物交接关系。